2010年部分地方性冷链物流管理标准汇总

标准期待升级

目前，第三方物流公司的产业链整合正红红火火，但有专家指出，我国药品冷链尚未形成体系，冷链缺乏上下游的整体规划协调。真正地打造中国冷藏药品冷链物流平台还任重道远。这s*先牵涉到的是国家标准、法规的制定问题。

据了解，美国已于2002年成立冷链协会，该协会由航空公司、卡车运输商、地面搬运商和设备生产商组成，主要为运输温控货物制定标准化的指导原则。去年，美国冷链协会发布了《冷链质量指标》，用以测试运输、处理和储存易腐货物的企业的可靠性、质量和熟练度，并将为整个易腐货物供应链的认证奠定基础。而在我国，与药品冷链相关的国家标准目前仍是空白。z*简单的例子就是冷藏药品运输用的保温箱问题。由于各企业现行使用的保温箱在材质上种类很多，国家和行业也没有保温箱的标准，导致冷藏药品的规范运输产生保温性能的差异，直接影响到冷藏药品的质量。

从目前来说，《药品冷链物流管理规范》只是一个地方标准，但由于全国还没有这样的标准，这就很难要求省外企业执行。比如标准中要求冷藏药品的收货验收共有7项条款，规定了冷藏药品在收货区、验收区的环境要求，药品交接双方要有交接手续，填写交接时间和温度，并要提交相关文件资料等，这些又如何要求其他省份的企业去按浙江的要求来执行、不达到要求的药品又该如何处置……如此等等，都是将来需要面临的问题。对此，英特生物制品营销公司副经理牛爱国解释说，在国家还没正式将其作为整个行业的标准之前，我们也只能尽全力要求企业去执行。所以，希望政府能将该标准作为行业的强制性标准来实施，这样可以督促各相关企业提升冷链物流装备，加强冷藏药品的贮藏、运输管理。由于标准适用的企业牵涉面较广，所以，也希望政府部门从不同的层面上加强对标准的宣传与贯彻，使企业在经营、使用冷藏药品时，逐步走向规范化、标准化。“其实执行这个标准并不是一件很困难的事情，也不会产生多大的费用，关键是企业是否能认真对待，是否有道义和社会责任，是否把人民的用药安全看得重如泰山。

诚然，一个国家的冷链保障体系的建立，单靠一两个企业来推进会显得势单力薄，还是必须要依靠政府、行业协会和上下游企业的通力合作。

4.上海出台国内s*个食品冷链流标准10月1日执行

今后，食品从出厂到销售这一全过程将始终处于低温状态，从而保证食品质量。从上海市经委获悉，作为国内第一个食品冷链物流的地方标准，上海市“食品冷链物流技术与管理规范”地方标准已通过评审，将于10月1日起在全市实施。

链是指从生产到消费过程中始终使食品处于低温状态的专门物流网络。任何一个环节出错，都将对新鲜食品、冷冻食品的品质产生影响。

新标准对冷链全过程作出规定：冷藏运输必须使用冷藏汽车、冷藏火车、冷藏集装箱、冷藏运输船或保温车，冷冻食品的温度在-18℃以下，冷藏食品在7℃以下、冻结点以上;液体奶类(饮料)运输途中产品温度不高于10℃;巴氏杀菌奶为冻结点以上至7℃;运输速冻食品时，装载前厢体要预冷到-10℃或更低温度，运输途中保持-18℃等。

2009年12月，上海市经委有关人士透露，今年将先从肉类、水产品、豆制品开始冷链试点，3年时间里，主要加工行业90%完成冷链加工、批发市场90%达到不中断、物流配送90%形成完整链接。“目前一些企业已照此实施。10月1日起，所有企业都将按该规定执行。”